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汽车配件无缝钢管的生产工艺

2022/4/19 9:54:06
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  汽车配件无缝钢管的生产工艺流程可以分成冷拉与热扎二种,热轧汽车配件无缝钢管的生产过程一般要比热扎要繁杂,管料先要开展三辊轧机,压挤后要开展口模检测,假如外表初始化失败裂痕后圆钢管要历经切割机开展激光切割,切成长短约一米的胚料。

  随后进到淬火步骤,淬火要用弱酸性溶液开展酸洗钝化,酸洗时要留意表层是不是有大批量的出泡造成,如果有很多的出泡造成表明汽车配件无缝钢管的品质达不上对应的规范。外型上热轧汽车配件无缝钢管要短于热扎汽车配件无缝钢管,热轧汽车配件无缝钢管的厚度一般比热扎汽车配件无缝钢管要小,可是表层看上去比薄壁汽车配件无缝钢管更为光亮,表层沒有很多的不光滑,规格都没有过多的毛边。

  圆管料→升温→破孔→三辊斜轧、轧机或压挤→脱管→口模(或减径)→制冷→调直→打压试验(或探伤检测)→标识→进库汽车配件无缝钢管是用铸钢件或实芯圆坯经破孔做成毛管,随后经热扎、热轧或冷拨做成。汽车配件无缝钢管的尺寸用直径*壁厚毫米数表明。

  热扎汽车配件无缝钢管的交货情况一般是热扎情况通过调质处理后开展交货。热扎汽车配件无缝钢管在通过质量检测后要通过管理人员的严谨的手工制作选择,在质量检测后要做好表层抹油,随后接着是多次的冷拉试验,热扎解决后要开展破孔的试验,假如破孔扩径过大就需要开展调直纠正。在调直后再由输送设备传输到射线机开展无损探伤试验,终贴标签、开展规格型号编辑后摆放到库房之中。



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